美伊冲突持续近两个月，停火反复、封锁未解、谈判搁浅，战火虽集中于中东，冲击波却沿能源、航运与粮食链条震荡全球。这种背景下，一则来自美国核心盟友的公开抱怨，让外界嗅到了不寻常信号。
接受美媒采访时，泰国副总理兼外长西哈萨说出了那句分量极重的话：“这场战争根本就不应该发生。我们不想直接谴责美国，但这确实是一场不应该发生的战争。”
（泰国副总理兼外长的表态，给美国泼了盆冷水）
随后，他透露，美方从未主动与泰国讨论如何提供帮助，唯一的“表态”不过是特朗普那句“从美国购买石油吧，我们储量充足”。
要知道，泰国被誉为美国在亚太地区历史最久、关系最铁的“非北约主要盟国”之一，双方不仅有着延续数十载的军事同盟关系，更长期在联合军演及区域战略上深度捆绑。核心盟友如此不满，自然是事出有因。
全球大约20%的石油运输，都要经过霍尔木兹海峡。随着冲突爆发，商业航运量直接暴跌了超过90%，国际油价应声而涨，从战前每桶70美元，直接飙升到了103美元。国际能源署不得不紧急释放4亿桶原油储备。
即便是这样，情况也没有太大的好转。胡塞武装宣布加入战局后，直接威胁红海航道。全球两大航运“咽喉”：霍尔木兹海峡和曼德海峡，同时被卡住脖子。有分析称，如果封锁持续下去，油价有可能飙到每桶200美元！届时，不仅能源短缺，那些依赖进口粮食的非洲国家，可能会直接面临饥荒。
（霍尔木兹海峡受阻，全球能源体系受到冲击）
远方的炮火，正在迅速变成普通人的账单。
事实上，泰国的遭遇并非孤立情况。在此之前，日本、韩国、越南这些美国的盟友就曾联合追问华盛顿：没油了怎么办？得到的却是特朗普反复无常的表态和漫长沉默。一名常驻华盛顿的亚洲外交官坦言：“我们没有从特朗普政府那里收到任何沟通。”
这正是美国全球角色的根本特征：在战略安全需要盟友时慷慨激昂，在盟友实际承受代价时避之不及。
那么问题来了：当美国靠不住时，这些国家该怎么办？
泰国很快用行动给出了答案，西哈萨透露，他在与中方的会晤中，请求中方协助确保8艘泰国船只安全通过霍尔木兹海峡，这正是战争外溢给一个非参战国带来的真实困境。而中国外交部此前已明确表态：“中方愿同东南亚国家加强协调配合，共同应对能源安全问题。”
（见到王毅外长后，泰方提出一个请求）
值得一提的是，中国做的远不止这些。美伊以冲突爆发后，王毅外长4天内与俄罗斯、伊朗、以色列、沙特、阿联酋等7国外长密集通话，明确宣布将派中东问题特使赴地区实地斡旋。
与此同时，中国同巴基斯坦发表关于恢复海湾和中东地区和平稳定的五点倡议，推动各方回归对话谈判。就连特朗普本人都承认，中国帮助促成了4月初的美伊停火协议。
泰国媒体一篇文章，更是直接点破了问题的本质：美国还在玩那套“施压+军事手段”的老把戏，把风险转嫁给那些根本没卷入战事的国家。而中国，选择了一条完全不同的路：通过对话协调，通过不选边、不拱火、守公理的方式，去解决实际困难，去维护区域稳定。
（盟友在特朗普眼里更像棋子）
新加坡的一份调查数据，更是给了特朗普政府当头一棒：东南亚的精英们，在当前形势下，更倾向于选择中国，而不是美国，作为合作伙伴。
这说明“得道多助，失道寡助”这句老话，在国际政治层面依然适用。美国那套“霸权稳定”的玩法，在风平浪静时也许还能唬住人，可一旦风浪滔天，哪个小国还敢把自己的身家性命全押在一个随时会甩锅的“保护者”身上？
泰国作为一个传统上深度嵌入美国安全体系的国家，公开“求助中国”不仅是务实选择，更是一种政治表态，它告诉世界：当危机降临时，哪个大国真正会为小国遮风挡雨，哪个大国只会让盟友独自承受代价。
（泰国不是例外，韩国等美国盟友也面临同样的困境）
世界终将明白：真正的领导力，并非居高临下的威胁与霸凌，而是风雨同舟的雪中送炭。 当战争的炮火愈发质疑着某个大国的道德底线时，中国正用实实在在的实力与担当，为全球提供新的选择。
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