本报记者 张嫱 本报通讯员 林峰 王敏
1月29日，天还未亮，山东青岛北站西进站口外，志愿者王伟燕、徐梦阳已早早等候。他们要接应的，是青岛盲校的两名同学。“姐姐，我的座位号是5车1C，就带了一个行李箱和身上的这个背包。”多次接受志愿服务的翟明申主动说出了关键信息。
这是国铁济南局青岛客运段“我是你的眼”助盲服务队的一个日常剪影。每到寒暑假，服务微信群里盲校学生的服务预约单纷至沓来，志愿者们便会争相“抢单”，为视障旅客铺就平安旅途。
从“扶一把”到“心贴心”
这份跨越山海的陪伴，始于一次朴素的观察。2019年春运前夕，青岛客运段管内车队团总支书记李红亚发现，列车上总有数十名青岛盲校的学生在家人的陪同下往返。随后，她主动走进青岛盲校，拿到了常乘车学生的名单。
为精准对接需求，志愿者们先后走进多地盲校、特殊教育学校及残疾人联合会，通过实地走访、座谈交流，全面摸清视障人群在各环节的实际困难。在此基础上，“我是你的眼”助盲志愿服务队正式成立，开启了铁路助盲服务系统化、专业化的探索之路。
服务队邀请盲协领导、无障碍领域专家，为300多名队员开展系统培训，通过场景模拟、换位体验，打破“想当然”的服务惯性。志愿者们提炼出“适度服务”原则：视障者能独立行走，就不必主动提供轮椅；帮扶时，不贸然抬起对方的盲杖；沟通前，先轻拍对方手臂示意；倒热水后，一定会告知杯盖是“拧紧”还是“虚扣”；放置行李时，务必说清具体位置。
“视障人士的内心其实十分敏感，除了需要被理解、被尊重，更期待自己被当作一个普通人来看待。”青岛市无障碍环境促进会会长姜启红的话，点出了助盲服务的核心。为此，服务队提炼出“望闻问切”服务法：通过细致观察、耐心倾听、主动询问，综合判断旅客需求，精准开展服务。
从“一条线”到“一张网”
2021年5月，“我是你的眼”助盲微信服务群建立，将盲校老师、公益组织志愿者、列车长、乘务员等多方力量汇聚在一起。视障旅客只需提前在群内预约，出行信息便像接力棒一样，在始发站、列车、终到站之间飞速传递。
2022年，服务队着力补齐“最后一公里”短板，与青岛市无障碍环境促进会深度合作，推出“障碍人群出行帮帮忙”公益项目，吸纳社会志愿者加入，用私家车免费接送盲校学生往返学校与车站。如今，视障旅客只需拨打爱心热线，便可享受上门接送、站内导航、旅途陪护、返程护送等全流程服务。4年来，志愿者服务行程累计超过6000公里，曾经的“一条线”服务，织成了一张覆盖广泛、衔接顺畅的助盲服务网络。
如今，志愿服务团队已从最初的68名列车长、168名乘务员，发展成为包括325名列车长、1255名乘务员、50名车站管理人员，以及9名盲校老师、12名社会各界志愿者的庞大队伍，服务范围覆盖150多个车站。
从“送一程”到“照一生”
2025年10月7日，济南火车站站台上，列车长李凯悦紧紧握着一个女孩的手。女孩叫王欣钰，来自潍坊盲校，当天她将奔赴宁夏艺术职业学院，开启播音主持专业学习之路。“姐姐，送给你。”欣钰笑着将亲手编织的手串戴在李凯悦腕上。李凯悦眼前有些模糊——年前送欣钰回家时，女孩谈及梦想时的坚定，此刻终于照进了现实。
服务队的行动，早已超越了“送旅客上车”的范畴，成为一场关于尊重、平等与心灵共鸣的双向奔赴。他们护送盲校新生奔赴大学殿堂，陪伴视障人士参观铁路博物馆，引导他们参与无障碍观影、慈善音乐会，甚至陪同晨跑锻炼，将服务延伸到生活的方方面面。
在这场温暖的双向奔赴中，服务者与被服务者彼此照亮、共同成长。
新入职的大学生付禄祥，第一次引导盲校学生时，便被两个女孩的乐观深深震撼。“她们身处黑暗却依然热爱生活、追逐光芒，这种勇气，值得我学习一辈子。”列车长王伟燕则感慨，“能成为他们出行路上的‘照亮者’，为他们的梦想保驾护航，这份成就感与幸福感，激励着我一直把这项志愿服务坚持下去。”
顶益所配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
